تستوعب حاوية بطول 20 قدمًا ما بين 275 و320 كيسًا من البن الأخضر، يزن كل كيس 60 كيلوغرامًا، أي ما يعادل تقريبًا 16.5 إلى 19.2 طنًا متريًا . يخطط معظم المصدرين الإندونيسيين لشحن 300 كيس، أو 18 طنًا متريًا . هذه هي الإجابة المختصرة، وهي الرقم الذي يجب استخدامه عند إعداد نموذج التكلفة النهائية للشحنة.
لا يُخبرك الرقم بأي نوع من الأكياس يستحق فعلاً مكانه داخل العبوة، أو لماذا يحتاج كيس الجوت الذي تتخيله إلى بطانة بلاستيكية داخلية. يُغطي هذا الدليل كلا الأمرين: حسابات حجم العبوة، وقرار التغليف الذي يُحدد ما إذا كانت القهوة ستصل بنفس مذاقها الأصلي.
آخر تحديث: يوليو 2026
كم عدد أكياس البن الأخضر التي تتسع في حاوية بطول 20 قدمًا؟
الحاوية الجافة ذات العشرين قدمًا، والتي تُكتب 20 قدمًا أو TEU، هي الوحدة القياسية لشحن البن الأخضر. سعتها محدودة بالحجم، وليس بالوزن.
| المواصفات الخاصه | حاوية جافة 20 قدم |
|---|---|
| خفض الماوس لعرض الإجابة | 5.89،2.33 م × 2.39،XNUMX م × XNUMX،XNUMX م |
| القدرة المكعبة | ~33 متر مكعب |
| الوزن الفارغ | ~ شنومك كجم |
| الحمولة القصوى | كجم 28,200 |
| عامل تخزين البن الأخضر | من 1.6 إلى 1.8 متر مكعب لكل طن |
| حمولة واقعية من البن الأخضر | من 16.5 إلى 19.2 مليون طن |
تتكتل مكعبات البن الأخضر قبل أن تصل إلى الحد الأقصى للوزن. عند تحميل 300 كيس، وزن كل كيس 60 كجم، أي حمولة 18 طنًا متريًا، فإن ذلك يستهلك حوالي 31.5 مترًا مكعبًا من سعة الحاوية البالغة 33 مترًا مكعبًا. ومع ذلك، سيظل وزنك أقل من الحد الأقصى المسموح به قانونًا للحمولة، وهو 28,200 كجم، بأكثر من 10 أطنان. لا أحد يملأ حاوية البن إلى أقصى حد لوزنها.
هناك رقمان متداولان على الإنترنت قد يُفسدان نموذجك إذا استخدمتهما. الأول يدّعي أن حاوية بطول 20 قدمًا تتسع لأقل من 6 أطنان من البن الأخضر، استنادًا إلى كثافة سائبة تبلغ 180 كجم/م³. بينما تبلغ كثافة البن الأخضر المعبأ في أكياس حوالي 555 إلى 625 كجم/م³ . هذا التقدير خاطئ بثلاثة أضعاف.
الخيار الثاني هو 320 كيسًا. هذا ممكن، لكن فقط مع تحميل الحاويات على أرضية الحاوية بإحكام وبدون استخدام منصات نقالة. خطط لـ 295 كيسًا ولن تندم. تكلفة وضع الحاويات على منصات نقالة حوالي 25 كيسًا لكل حاوية بطول 20 قدمًا، لذا فإن معظم الحاويات، بما في ذلك حاوية بيلاوان، تُحمّل على أرضية الحاوية تلقائيًا.
أحجام الأكياس وعددها: 60 كجم، 30 كجم، جامبو، وسائب
يُغيّر شكل الكيس عدد الوحدات التي يمكن وضعها في حاوية بطول 20 قدمًا، وفي حالة الأكياس الكبيرة جدًا، يُغيّر أيضًا إجمالي الحمولة التي يُمكن شحنها. إليك ما يُقدّمه كل شكل.
| شكل حقيبة | وحدة الوزن | عدد الوحدات لكل 20 قدمًا | الحمولة الإجمالية | ملاحظة |
|---|---|---|---|---|
| كيس الجوت (معيار ISC) | كجم 60 | 275 إلى 320 | من 16.5 إلى 19.2 مليون طن | محملة من الأرضية. الوضع الافتراضي للصناعة. |
| كيس من الجوت أو البولي بروبيلين | كجم 30 | 560 إلى 640 | من 16.8 إلى 19.2 مليون طن | نفس الحمولة، ضعف عملية المناولة. |
| كيس جامبو (FIBC) | 600 إلى 800 كجم | 16 إلى 24 | من 13 إلى 15 مليون طن | خسارة في الفراغ بنسبة 20% أو أكثر. من الصعب تكديسها مرتين. |
| بطانة حاوية كبيرة | سطر واحد | 1 | ~21 طن متري | أعلى حمولة. لا يوجد فصل بين الدفعات. |
يعتمد الخيار الأكثر فعالية على الهدف من التحسين. من الناحية الاقتصادية البحتة للشحن، تتفوق حاويات الشحن السائبة بشكل واضح. فهي تحمل حوالي 21 طنًا متريًا مقابل 18 طنًا متريًا في الحاويات المعبأة، أي بزيادة في الحمولة تبلغ حوالي 17%، ما يُترجم إلى انخفاض في تكلفة الشحن لكل كيلوغرام بنسبة 15% تقريبًا. لكن المشكلة تكمن في أن جميع محتويات الحاوية عبارة عن دفعة واحدة متجانسة، مما يستلزم وجود مرفق تفريغ في وجهة الوصول، ولا يمكن لأي محمصة فصل دفعات صغيرة منها. تُناسب حاويات الشحن السائبة قهوة روبوستا التجارية، وليست قهوة أرابيكا المتخصصة من الدرجة الأولى.
تُعدّ الأكياس الضخمة (جامبو) من أكثر الأحجام التي تُفاجئ المستوردين الجدد. قد يبدو استخدام كيس FIBC بوزن 600 إلى 800 كيلوغرام فعالاً، وهو كذلك بالفعل عند التعامل معه بواسطة رافعة شوكية. لكن الأمر يختلف داخل الحاوية. لا تتراص أكياس FIBC بشكل متداخل، مما يترك فراغات بينها وفوقها، كما لا يُمكن تكديسها بشكل مزدوج بأمان في جميع الأوقات. ستخسر ما بين 3 إلى 5 أطنان من الحمولة مقارنةً بالأكياس العادية. ما لم يكن مستودع وجهتك مُصمماً خصيصاً للرافعات الشوكية ولا يتطلب أي مناولة يدوية، فإن تكلفة الشحن الإضافية لا تستحق العناء.
تُشحن أكياس 30 كجم بنفس حمولة أكياس 60 كجم، لأن حجم البن يُقاس بالحجمين. لكن تكلفة مواد الأكياس أعلى، وتتطلب ضعف تكلفة العمالة تقريبًا. وهي مناسبة لحالة واحدة محددة: الشحنات المُجزأة، حيث تحمل حاوية واحدة طلبات من عدة مصادر أو محامص، وتحتاج إلى وحدات أصغر وأكثر قابلية للتجزئة.
لا تزال أكياس الجوت التي تزن 60 كيلوغراماً هي الخيار الافتراضي في شركة إندونيسيا سبيشالتي كوفي لسبب وجيه. فهي تُخزن بإحكام، ويمكن التعامل معها يدوياً، وتُقسم بسهولة إلى دفعات، وكل مستودع من بيلاوان إلى روتردام مُجهز لاستخدامها.
هل تبحث عن تحديد حجم حاويتك الأولى؟ اطلع على أسعار الشحن الحالية لكل طن متري في قائمة أسعار الجملة الخاصة بـ ISC ، أو اتصل بفريق التصدير لدينا للحصول على عرض سعر بناءً على منشأ وسفينة محددة.
هل تحتاجين إلى GrainPro أو Ecotact؟ ما هي بطانات الصدر المحكمة الإغلاق؟
لا يُعدّ كيس الجوت غلافًا عازلًا. فالجوت يسمح بمرور الهواء، وهذه هي المشكلة تحديدًا. حبوب البن الخضراء تمتص الرطوبة، لذا داخل كيس الجوت المكشوف، ستتبادل الحبوب الرطوبة مع الهواء المحيط بها طوال فترة النقل التي تتراوح بين 28 و35 يومًا من بيلاوان إلى شمال أوروبا.
توجد بطانة محكمة الإغلاق داخل كيس الجوت، تمنع هذا التبادل. يهيمن منتجان على سوق القهوة المختصة.
حقيبة GrainPro SuperGrainBag عبارة عن حقيبة متعددة الطبقات ذات حاجز عالي، مصنوعة من نسيج خارجي منسوج. وهي من المنتجات الفاخرة في السوق: تتميز بأقوى حاجز للرطوبة والأكسجين، وقابلة لإعادة الاستخدام، وهي الشكل الذي يتوقعه معظم محامص البن في فواتير المنتجات المتخصصة.
إيكوتاكت عبارة عن رقائق من البولي إيثيلين والبولي أميد. أداؤها كحاجز أقل من غرين برو في ظروف الرطوبة العالية، لكنها أخف وزنًا وأقل تكلفة ومصنوعة من غشاء قابل للتحلل الحيوي. بالنسبة للطرق المتوقعة وفترات التخزين التي تقل عن اثني عشر شهرًا، يكون أداؤها مماثلاً.
| تجيهز المنصة و تسليمها | حاجز الرطوبة | أفضل ل | التنازل عن ميزة ممن أجل الحصول على أخرى |
|---|---|---|---|
| كيس من الجوت فقط | بدون سلوفان | بيع محلي، دوران سريع في أقل من 60 يومًا | تتساوى القهوة مع الرطوبة المحيطة |
| الجوت + إيكو تاكت بطانة | منتصف إلى عالية | تصدير متخصص قياسي، تخزين لمدة تقل عن 12 شهرًا | حاجز أقل من GrainPro في الرطوبة الشديدة |
| الجوت + GrainPro بطانة | مرتفع | تخزين طويل الأمد، طرق رطبة، دفعات صغيرة، دفعات من الدرجة الأولى | أعلى تكلفة لكل كيس |
| بطانة حاوية كبيرة | منخفض إلى معتدل | حجم تجاري | لا يوجد فصل بين القطع، ويحتاج إلى مرفق تصريف. |
يُعدّ هذا الأمر أكثر أهميةً بالنسبة للقهوة الإندونيسية مقارنةً بمعظم أنواع القهوة الأخرى. تُشحن قهوة غايو أرابيكا مغسولةً جزئيًا أو كليًا ، وفي كلتا الحالتين تُجفف قشرتها وهي رطبة (Giling Basah) ، أي أن القشرة الخارجية تُزال عند نسبة رطوبة تتراوح بين 35 و40% قبل التجفيف النهائي. ينتج عن ذلك بنية حبة أكثر مسامية من القهوة المغسولة الجافة التقليدية من بالي كينتاماني أو جاوة. فهي تكتسب وتفقد الرطوبة المحيطة بشكل أسرع. لذا، تحتاج أنواع القهوة المجففة وهي رطبة إلى البطانة الداخلية بشكل أكبر، وليس أقل.
مقارنة تكلفة الكيس الواحد: الجوت، والجرين برو، والإيكوتاكت
تكلفة التغليف هي ما يُقدّره معظم المستوردين الجدد، ثم يُبالغون في تقديرها. الأرقام الحقيقية أقل مما يخشاه الناس.
| مكون | التكلفة لكل وحدة وزن 60 كجم | التكلفة لكل كيلوغرام | لكل عبوة تحتوي على 300 كيس |
|---|---|---|---|
| كيس من الخيش وحده | من 0.60$ الي 0.85$ | من 0.010$ الي 0.014$ | من 180$ الي 255$ |
| بطانة إيكوتاكت | من 2.00$ الي 4.00$ | من 0.033$ الي 0.067$ | من 600$ الي 1,200$ |
| أكياس الحبوب الفائقة من GrainPro | من 2.50$ الي 6.50$ | من 0.042$ الي 0.108$ | من 750$ الي 1,950$ |
| الجوت + إيكوتاكت | من 2.60$ الي 4.85$ | من 0.043$ الي 0.081$ | من 780$ الي 1,455$ |
| الجوت + جرين برو | من 3.10$ الي 7.35$ | من 0.052$ الي 0.123$ | من 930$ الي 2,205$ |
والآن، قارن ذلك بقيمة الشحنة. تبلغ قيمة شحنة حاوية تحتوي على 300 كيس من قهوة أرابيكا الإندونيسية من الدرجة الأولى أكثر من 100,000 دولار أمريكي تسليم ظهر السفينة في بيلاوان. إضافة مادة GrainPro إلى كل كيس لا تزيد قيمتها عن 2,205 دولارات أمريكية ، أي ما يعادل 2% تقريبًا من قيمة الشحنة . أما استخدام Ecotact فيُضيف ما يقارب 1.3%.
إن فقدان نقطتين من نقاط SCA أثناء النقل سيكلفك أكثر من ذلك في حاوية واحدة. فمثلاً، فإن شحنة من الدرجة الأولى من النبيذ المميز، والتي حصلت على 85 نقطة في بلد المنشأ و 82 نقطة عند الوصول، لم تفقد جودتها فحسب، بل فقدت أيضاً قيمتها السعرية التي اشتريتها من أجلها. والبطانة الداخلية هي أرخص وسيلة تأمين في الشحنة بأكملها.
ماذا يحدث إذا تخطيت البطانة؟
لا شيء، لمدة أربعة أشهر تقريباً. هذا ما يجعل اتخاذ هذا القرار خاطئاً أمراً سهلاً للغاية.
يُظهر الجوت الخام أداءً جيدًا عند اختبار التذوق عند الوصول. لكن الضرر يتراكم. داخل الحاوية التي تعبر خط الاستواء، تتأرجح درجة الحرارة الداخلية بين حوالي 20 درجة مئوية ليلًا و50 درجة مئوية تحت أشعة الشمس المباشرة. يحتفظ الهواء الدافئ بالرطوبة، بينما لا يحتفظ الفولاذ البارد بها، فيتكثف الماء على سطح الحاوية ويتدفق عائدًا إلى الطبقة العلوية من الأكياس. يُطلق الشاحنون على هذه الظاهرة اسم "مطر الحاويات". على مدار 30 يومًا في البحر، تمتص القهوة غير المبطنة الرطوبة وتتخلص منها بشكل متكرر. يرتفع نشاط الماء ، وإذا تجاوز 0.65 aw، فإنك تُصبح عرضة للعفن والأوكراتوكسين.
هذا ما تراه بالفعل. القهوة نظيفة عند وصولها إلى الكوب، ونظيفة عند التذوق. في الشهر الرابع تقريبًا، تبدأ رائحة القهوة الجافة بالتلاشي، ثم تقل حموضتها، وبحلول الشهر السادس، يصبح مذاقها كثيفًا وخشبيًا. عادةً ما يُلقي مُحَمِّصو القهوة باللوم على طريقة تحميصها، ولكن السبب الحقيقي هو التغليف.
ملاحظة عملية مهمة تُكلّف المستوردين أموالاً طائلة ونادراً ما تُذكر: خطافات الأكياس . يقوم عمال الموانئ والمستودعات بتعليق أكياس الجوت بشكل تلقائي. لا يُسبب الخطاف أي ضرر عند مروره عبر الجوت. أما عند مروره عبر بطانة GrainPro أو Ecotact، فإنه يُتلفها تماماً، ولا يُكتشف ذلك إلا عند فتح الحاوية في وجهة الوصول. إذا كنت تدفع ثمن البطانات، فاحرص على تضمين بند عدم استخدام الخطافات في عقدك، وأبلغ مستودع الاستلام بذلك قبل وصول السفينة.
نحتفظ بالقطع في مكان المنشأ حتى يستقر محتوى الرطوبة عند 12.5% أو أقل . إن وضع قطعة من سفن غايو ذات الهيكل الرطب داخل بطانة محكمة الإغلاق عند نسبة رطوبة 13.5% يحبس الماء دون أي منفذ، وستحافظ البطانة على العيوب بنفس دقة الحفاظ على الجودة.
الأسئلة الشائعة
كم عدد أكياس البن التي تزن 60 كيلوغراماً والتي تتسع في حاوية بطول 20 قدماً؟
تتسع حاوية بطول 20 قدمًا لما بين 275 و320 كيسًا من البن الأخضر، وزن كل كيس 60 كيلوغرامًا، وغالبًا ما تتسع لـ 300 كيس. ويُمكن تحقيق هذا العدد الأكبر عند التحميل من أرضية الحاوية. وتُكلّف عملية التعبئة على منصات نقالة حوالي 25 كيسًا لكل حاوية. لذا، يُنصح بتخطيط نموذج التكلفة النهائية على أساس 295 كيسًا لترك هامش لتفاوتات التخزين.
كم طنًا من البن الأخضر يوجد في حاوية طولها 20 قدمًا؟
تحمل حاوية بطول 20 قدمًا ما بين 16.5 و 19.2 طنًا متريًا من البن الأخضر المعبأ في أكياس، وعادةً ما يكون 18 طنًا متريًا. وتزيد بطانات الحاويات السائبة هذا الرقم إلى حوالي 21 طنًا متريًا. ولا يتم الوصول أبدًا إلى الحد الأقصى لحمولة الحاوية البالغ 28,200 كجم، لأن البن الأخضر يملأ أولاً الحجم المتاح البالغ 33 مترًا مكعبًا.
هل GrainPro أم Ecotact أفضل للبن الأخضر؟
يوفر GrainPro حاجزًا أعلى للرطوبة والأكسجين، وهو مناسب للتخزين لفترات طويلة، والطرق الرطبة، والكميات الخاصة من الدرجة الأولى. أما Ecotact فهو أقل تكلفة، ويستخدم غشاءً قابلاً للتحلل الحيوي، ويؤدي أداءً مماثلاً لفترات التخزين التي تقل عن اثني عشر شهرًا في المناخات المستقرة. ويتفوق كلا النوعين بشكل ملحوظ على الجوت الخام.
كم سعر كيس GrainPro؟
تتراوح تكلفة بطانة أكياس الحبوب من نوع GrainPro SuperGrainBag، المصممة لكيس وزنه 60 كجم، بين 2.50 و6.50 دولارًا أمريكيًا للوحدة الواحدة، وذلك حسب حجم الطلب. وباستخدام 300 كيس، تتراوح تكلفة تبطين حاوية كاملة بطول 20 قدمًا بين 750 و1,950 دولارًا أمريكيًا، أي ما يعادل 2% تقريبًا من قيمة شحنة حاوية حبوب أرابيكا عالية الجودة.
ماذا يحدث للبن الأخضر الذي يتم شحنه في أكياس من الجوت فقط؟
تتبادل حبوب البن الخضراء المعبأة في أكياس من الجوت غير المبطنة الرطوبة مع الهواء المحيط طوال فترة النقل. يزداد نشاط الماء، وتتدهور الجودة مع مرور الوقت. تصبح فناجين القهوة نظيفة عند وصولها، ثم تفقد رائحتها الجافة في الشهر الرابع تقريبًا، وتصبح ذات رائحة خشبية ونفاذة بحلول الشهر السادس.
اطلب عبوة من البن الأخضر الإندونيسي من شركة إندونيسيا للقهوة المتخصصة
شركة إندونيسيا للقهوة المتخصصة هي شركة تصدير مباشرة مقرها ميدان، شمال سومطرة، وتشحن منتجاتها على ظهر السفينة (FOB) في بيلاوان . نوفر قهوة متخصصة من الدرجة الأولى فقط، حاصلة على 82 إلى 88 نقطة في اختبار التذوق وفقًا لبروتوكول جمعية القهوة المتخصصة (SCA)، ومصنفة وفقًا للمعيار الإندونيسي SNI 01-2907-2008 . جميع شحناتنا حاصلة على شهادة حلال ، كما تتوفر شهادات العضوية وشهادة تحالف الغابات المطيرة عند الطلب.
نستورد منتجاتنا مباشرةً من مزارع شركائنا من أصحاب الحيازات الصغيرة في آتشيه تينغا، وبينر ميريا، وجايو لويس، بالإضافة إلى بالي، وتوراجا، وفلوريس، وجاوة، ولامبونغ. عبوات التصدير القياسية لدينا هي أكياس من الجوت سعة 60 كجم مزودة ببطانة محكمة الإغلاق، وسنقدم لكم عرض أسعار من GrainPro أو Ecotact بناءً على خطة التخزين الخاصة بكم بدلاً من فرض الخيار المكلف تلقائياً.
تبدأ حمولات الحاويات من 9 أطنان مترية ويتم تحديد سعرها لكل طن متري. أما ما دون ذلك، فنقوم بشحن عينات وزنها 1 كجم، وكميات صغيرة وزنها 60 كجم، وكميات قياسية بالجملة وزنها 350 كجم.
اطلع على الأسعار الحالية في قائمة أسعار الجملة لدى ISC ، أو تصفح حبوب البن الأخضر الإندونيسي حسب المنشأ ، أو تواصل مع فريق التصدير لدينا لتحديد الكمية المطلوبة، والمنشأ، وميناء الوصول. سنزودك بعرض سعر للحاوية وخطة التخزين. تتوفر عينات قبل حجز السفينة.
