Dieses Dokument beschreibt Indonesische Spezialitätenkaffees Versand-, Logistik- und Zahlungsbedingungen für Export- und Großhandelskunden. Mit der Abgabe einer bestätigten Bestellung über specialtycoffee.id oder über unser Vertriebsteam akzeptieren Sie diese Bedingungen zusammen mit den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von ISC.
Maßgeschneidert IncotermsFür langfristige Partner können Zahlungspläne oder Mengenvereinbarungen ausgehandelt werden, die in einem separaten Kaufvertrag oder einer Pro-forma-Rechnung dokumentiert werden.
Umfang & Abdeckung
Indonesische Spezialitätenkaffee-Schiffe grüne Kaffeebohnen, Mikro-Lots und geröstete Proben von den Herkunftsregionen Indonesiens – Aceh Gayo, Nord-Sumatra (Mandheling, Sidikalang), West-Sumatra, Java, Bali, Flores Bajawa, Toraja, Papua und Lampung Robusta – an Röster und Importeure weltweit.
- Mindestbestellmenge (MOQ): 1 Tonne pro Herkunft / Güteklasse
- Mikro- und Wettbewerbslose: Kleinere Mengen verfügbar, je nach Verfügbarkeit
- Musterbeutel (250–500 g): Frachtkosten trägt der Käufer oder DDP auf Anfrage
- LCL-Konsolidierung: verfügbar für Sendungen unterschiedlicher Herkunft
Ursprungs- und Verladehäfen
Alle ISC-Sendungen stammen aus Indonesien. Der Verladehafen hängt vom Ursprungslager und dem Sendungsvolumen ab.
| Verladehafen | Herkunft serviert | Typische Fahrspuren |
|---|---|---|
| Belawan (Medan) | Aceh Gayo, Nord-Sumatra, Mandheling, Sidikalang | EU, US-Ostküste, Naher Osten |
| Teluk Bayur (Padang) | Westsumatra, Solok, Kerinci | Asien, EU |
| Panjang (Lampung) | Lampung Robusta | EU, Asien, Naher Osten |
| Tanjung Priok (Jakarta) | Java & konsolidierte Ursprünge | Weltweiter |
| Tanjung Perak (Surabaya) | Ostjava & Bali / NTT / Flores | Asien, Australien |
| Makassar | Sulawesi Toraja, Kalosi | Asien, Australien, EU |
Lieferzeit & Bearbeitungszeit
| Praktikum | Standardvorlaufzeit | Notizen |
|---|---|---|
| Probenvorbereitung | 3–5 Werktage | Genehmigung des Schröpfantrags |
| Beispielkuriertransport | 5–10 Tage | DHL / FedEx Express |
| Vertrag & Anzahlung | 1–3 Tage | Nach PFI-Unterzeichnung und T/T-Zahlungseingang |
| Produktion & Sortierung | 14–28 Tage | Abhängig von Herkunft, Volumen und Spezifikation |
| Qualitätskontrolle & Befüllung | 3–5 Tage | Vor dem Abschalten des Schiffes |
| Ozeantransit (FCL) | 20–45 Tage | Spurabhängig |
Logistikpartner
ISC arbeitet mit Spediteuren und Reedereien zusammen, die über Erfahrung im Export von Spezialitätenkaffee verfügen. Der endgültige Frachtführer wird entweder von ISC (CIF/CFR/DDP) oder vom Käufer (FOB/EXW) bestimmt.
- Reedereien: Maersk, MSC, CMA CGM, ONE, Evergreen, Hapag-Lloyd
- Spediteure: Kühne+Nagel, DSV, Expeditors, Yusen Logistics, lokaler NVOCC
- Express (Proben & geröstet): DHL, FedEx, UPS, Aramex
- Indonesischer Zollagent: lizenzierter PPJK-Partner
Incoterms 2020
ISC handelt unter Incoterms® 2020Die Pro-forma-Rechnung und der Kaufvertrag legen die genannte Incoterms-Klausel und den Lieferort/Hafen fest. Kosten, Risiko und Verantwortlichkeiten richten sich nach den offiziellen ICC-Regeln.
Ab Werk (Ursprungslager)
Der Käufer holt die Ware in unserem Ursprungslager ab. Export-, Fracht-, Versicherungs- und Einfuhrgebühren trägt der Käufer.
Free Carrier
ISC übergibt die für den Export abgefertigten Waren am benannten Ort an den Spediteur. Die Gefahr geht mit der Übergabe über.
Kostenlos an Bord (Verladehafen)
ISC liefert die Ware an Bord des vom Käufer benannten Schiffes (z. B. FOB Belawan, FOB Tanjung Priok). Der Käufer organisiert Fracht und Versicherung.
Kosten und Fracht
ISC organisiert und bezahlt den Seefrachttransport zum benannten Bestimmungshafen. Risikoübergang am Ursprungsort. Versicherung und Einfuhrabfertigung: Käufer.
Kosten, Versicherung & Fracht
CFR plus Mindest-Seefrachtversicherung, die von ISC arrangiert wird. Standard für erstmalige Exportpartnerschaften.
Fracht und Versicherung bezahlt an
ISC organisiert Transport und Versicherung (110 % CIF-Wert) bis zum benannten Bestimmungsort. Geeignet für multimodale Transporte.
Lieferung vor Ort
ISC liefert die Ware entladefertig am vereinbarten Bestimmungsort. Einfuhrzölle und Zollabfertigung werden vom Käufer übernommen.
Delivered Duty Paid
Kompletter Lieferservice bis an Ihre Haustür. ISC übernimmt alle Kosten inklusive Fracht, Versicherung, Einfuhrzölle und Zollabfertigung am Bestimmungsort. Auf Anfrage.
Zahlung Nutzungsbedingungen
Alle Exportrechnungen sind in [Währung einfügen] denominiert. USDDie Rechnungsstellung in IDR oder EUR ist nach vorheriger Vereinbarung möglich. Bankgebühren außerhalb Indonesiens trägt der Käufer.
| Methodik | Programm | Anwendbar auf |
|---|---|---|
| T/T (Banküberweisung) | 30 % Anzahlung · 70 % vor Freigabe des Konnossements | Standard für Neukäufer |
| Überweisung gegen Dokumente | 100% nach Prüfung von Konnossement und Dokumenten | Vertrauenswürdige, langfristige Käufer |
| Akkreditiv bei Sicht | Unwiderruflich, bestätigt, übertragbar | Bestellungen > 50,000 USD |
| Akkreditiv-Usance | 30 / 60 / 90 Tage nach der Sichtung | Von Fall zu Fall ausgehandelt |
| D/P (Dokumente gegen Zahlung) | 100 % nach Erhalt der Dokumente | Nur für langfristige Partner |
| Offener Account | Netto 30 / 45 / 60 | Genehmigte Stammkunden mit Kreditlimit |
Bankdaten
Die Bankverbindung des Zahlungsempfängers, der SWIFT-Code und die Informationen der zwischengeschalteten Bank sind auf jeder Pro-forma-Rechnung angegeben. ISC wird niemals Zahlungen auf ein Privatkonto verlangen – jede Änderung muss schriftlich auf ISC-Briefpapier bestätigt werden.
Dokumentation exportieren
- Handelsrechnung und Packliste
- Frachtbrief (B/L) / Luftfrachtbrief (AWB)
- Ursprungszeugnis (Formular A / E / AK / IK je nach Freihandelsabkommen)
- Pflanzengesundheitszeugnis (Indonesische Quarantänebehörde)
- Begasungszertifikat (Methylbromid / Phosphin)
- ICO-Ursprungszertifikat
- Gewichtsangabe & Qualitätszertifikat (Schröpfbewertung, Mängel, Feuchtigkeit, Wasseraktivität)
- Versicherungspolice (CIF / CIP)
Zusätzliche Dokumente (FSC, Rainforest Alliance, Bio, Fair Trade, EU-DR Due-Diligence-Erklärung) werden auf Anfrage ausgestellt und können Zertifizierungsgebühren nach sich ziehen.
Versicherung & Verlustrisiko
Die Seefrachtversicherung richtet sich nach den Institute Cargo Clauses (ICC) A / B / C der Lloyd’s Market Association.
- CIF/CIP: ISC organisiert ICC (C) zu mindestens 110 % des Rechnungsbetrags
- Upgrade auf ICC (A) gegen Aufpreis erhältlich
- FOB / FCA / EXW: Die Versicherung liegt in der Verantwortung des Käufers.
- Risikotransfer gemäß Incoterms im Kaufvertrag
Ansprüche, Schäden & Streitigkeiten
Jegliche Reklamation bezüglich Qualität, Quantität oder Zustand muss schriftlich innerhalb von 14 Tage der Ankunft der Fracht im Zielhafen, begleitet von:
- Gutachten eines unabhängigen Gutachters von SGS / Cotecna / Intertek
- Fotografischer Nachweis von Ladung, Containerversiegelung und Verpackung
- Containernummer, Siegelnummer und B/L-Referenz
- Zurückbehaltene versiegelte Probe des strittigen Loses
Qualitätsstreitigkeiten werden einem SCA-zertifizierten Q-Grader vorgelegt. Streitigkeiten, die nicht gütlich beigelegt werden können, werden durch ein Schiedsverfahren entschieden. BANI (Badan Arbitrase Nasional Indonesia) Regeln in Jakarta, auf Englisch, gemäß indonesischem Recht.
Kontakt- und Handelsschalter
Für Angebote, Vertragserstellung, Musteranfragen und Informationen zum Versandstatus wenden Sie sich bitte über die untenstehenden Kanäle an unseren Handelsservice.