La mayoría de los tostadores que nos contactan en 2026 tienen la misma preocupación: ¿cuánto afectan los aranceles actualmente? Aquí les damos la respuesta breve. Importar café verde a EE. UU. desde Indonesia está libre de aranceles. El café sin tostar ingresa bajo el código HTS 0901.11.00 con una tasa del cero por ciento, y los aranceles recíprocos que afectaron brevemente al café en 2025 se revirtieron para el café verde en noviembre de ese año. Usted pagará tarifas de procesamiento y un agente de aduanas, no un arancel. El dinero que realmente determina su costo final reside en otro lugar: en el Incoterm que usted acepta y en la cantidad de café que puede transportar antes de que caduque.
Esta guía abarca los tres aspectos, en el orden en que afectan a su presupuesto: la situación arancelaria actual, lo que realmente se paga en el puerto, la comparación de precios FOB frente a CIF y la cantidad mínima de pedido que resulta adecuada para su etapa.
Última actualización: agosto de 2026
¿Pagas algún arancel por el café verde procedente de Indonesia?
No. Desde julio de 2026, la importación de café verde a Estados Unidos desde Indonesia está exenta de aranceles. Los granos verdes sin tostar se clasifican bajo la partida arancelaria HTS 0901.11.00 , que desde hace tiempo goza de una tasa libre, y el café verde quedó formalmente exento de los aranceles recíprocos de 2025 en noviembre de ese mismo año. Un acuerdo comercial independiente entre Estados Unidos e Indonesia, firmado en febrero de 2026, también incluye el café entre los productos con arancel cero.
Esa respuesta tan simple oculta un año caótico, así que aquí está el porqué. En abril de 2025, Estados Unidos anunció aranceles recíprocos amplios que, durante algunos meses, amenazaron con añadir porcentajes de dos dígitos al café de muchos orígenes, incluido Indonesia. La prensa especializada lo llamó el Día de la Liberación, y el pánico fue real . Sin embargo, en noviembre de 2025, el café verde se añadió a la lista de exenciones (Anexo II), porque Estados Unidos prácticamente no produce café y gravarlo solo elevaba los precios en el país. Un recargo de corta duración en virtud de la Sección 122 fue entonces anulado por los tribunales y, a mediados de 2026, ya no se cobra en la entrada.
Así pues, el arancel para un tostador estadounidense que compra café verde indonesio es del 0 %. El café tostado se clasifica de forma diferente y tiene su propio tratamiento, pero si importa café verde para tostarlo usted mismo, el arancel no le supondrá ningún problema. Las normas pueden cambiar, así que confirme el tipo impositivo vigente antes de cada envío. Dicho esto, la realidad es que Estados Unidos no grava el café verde en la frontera y tiene motivos de sobra para no empezar a hacerlo.
Lo que realmente pagas en el puerto
Libre de aranceles no significa gratis. Incluso con un arancel cero, importar café verde a EE. UU. conlleva tasas federales obligatorias y trámites aduaneros. Deberá pagar una tasa de procesamiento de mercancías y, en el caso del transporte marítimo, una tasa de mantenimiento portuario, además de los honorarios de su agente de aduanas y la presentación de la documentación requerida por la FDA y el USDA. Si bien estos costos son pequeños en comparación con el precio del café, no son opcionales.
Esto es lo que aparece en la factura después del café. La Tarifa de Procesamiento de Mercancías (MPF) es del 0.3464 % del valor del envío, con un mínimo y un máximo establecidos por entrada. La Tarifa de Mantenimiento Portuario (HMF) es del 0.125 % del valor en los envíos marítimos. Luego vienen los trámites regulatorios, que complican la vida de los importadores novatos más que cualquier tarifa.
| Costo en importación | Lo que es | Cifra aproximada para 2026 |
|---|---|---|
| Arancel de importación (HTS 0901.11.00) | Arancel sobre el café verde | 0% (gratis) |
| Tarifa de procesamiento de mercancías | Tarifa de entrada de la CBP | 0.3464% del valor (se aplican valores mínimos y máximos) |
| Tasa de mantenimiento del puerto | tarifa de flete marítimo | 0.125% del valor |
| Agente de aduana | Autoriza tu entrada con la CBP. | Entre 100 y 250 dólares por entrada. |
| Aviso previo de la FDA | Presentación de la solicitud de alimentos antes de la llegada | Presentado por el corredor |
| APHIS del USDA | Permiso fitosanitario y control fitosanitario | Varíable |
Tres documentos son cruciales. La Notificación Previa de la FDA informa a la agencia sobre la llegada de un envío de alimentos antes de su aterrizaje. El Programa de Verificación de Proveedores Extranjeros (FSVP) exige mantener registros que demuestren que el exportador manipula el café de forma segura. El USDA APHIS se encarga de la sanidad vegetal, lo que en el caso del café suele implicar un certificado fitosanitario del país de origen. Un agente de aduanas competente gestiona estos tres trámites, y un buen exportador tiene la documentación del país de origen lista. Solicite a cualquier proveedor indonesio su certificado fitosanitario y su certificado de origen antes de comprometerse; si dudan en proporcionarlo, eso le indicará algo.
Precios FOB vs CIF, explicados para su hoja de costos
FOB y CIF son Incoterms, las reglas estandarizadas que determinan quién paga qué y dónde comienza el riesgo. Bajo FOB (Franco a bordo), el precio cubre el café cargado en el barco en el puerto de origen, y usted es responsable del flete, el seguro y el riesgo a partir de ahí. Bajo CIF (Costo, seguro y flete), el precio del vendedor también cubre el flete marítimo y el seguro hasta el puerto de destino. Es el mismo café, pero el costo del envío está incluido en el precio.
Para el café verde indonesio, el precio FOB se cotiza desde Belawan, el puerto de exportación que sirve a Medan y Sumatra del Norte. Cuando vea un precio como Gayo semilavado y luego descascarillado (el café cereza semilavado y luego el pergamino descascarillado con un 35 a 40 por ciento de humedad) a 8 a 10 dólares estadounidenses por kilo FOB Belawan, ese precio termina en el momento en que los sacos están a bordo del barco. Todo lo demás, flete marítimo, seguro marítimo, tasas portuarias estadounidenses, transporte terrestre hasta su tostadora, corre por su cuenta.
El precio CIF incluye el transporte marítimo. Como referencia, el precio CIF a un puerto de la costa oeste de EE. UU., como Los Ángeles, añade aproximadamente 0.70 dólares estadounidenses por kilo respecto al precio FOB Belawan, mientras que el precio CIF a Rotterdam ronda los 0.85 dólares. Estas cifras varían según el precio del combustible y de los contenedores, así que considérelas como un punto de partida, no como una garantía.
Esta es la parte que no se imprime en la hoja de cotización. Bajo FOB, el riesgo se transfiere a usted cuando el café se carga en Belawan. Si el contenedor se daña o se pierde en el mar, la reclamación es suya, no del vendedor. Bajo CIF, el vendedor contrata el seguro, pero la cobertura mínima suele ser insuficiente y el riesgo legalmente se transfiere a usted en el puerto de origen. Lea la cobertura. CIF no es una garantía absoluta; es una conveniencia.
¿Cuándo elegir FOB y cuándo CIF?
Elija CIF para su primer o segundo contenedor. Elija FOB una vez que cuente con un agente de aduanas y un transitario de confianza, y con el volumen suficiente para negociar sus propias tarifas marítimas. El factor decisivo no es el precio por kilo, sino si ya posee la capacidad logística que requiere FOB.
Si eres un tostador que importa su primer contenedor, la opción CIF es la más sensata. Obtienes un solo número de referencia, el vendedor reserva el buque y el café llega a tu puerto de destino sin que tengas que aprender sobre transporte marítimo desde cero. Pagas un pequeño recargo por esa simplicidad, y vale la pena mientras aún estás estableciendo relaciones con un agente de transporte y un transportista.
Si eres un importador consolidado que mueve varios contenedores al año, FOB suele ser la mejor opción. Controlas al agente de carga, comparas las tarifas marítimas y, a menudo, puedes superar el margen de flete que el vendedor incluye en el precio CIF. Además, puedes ver cada partida de costo, lo cual es importante al fijar el precio del café para tus clientes mayoristas. Sin embargo, hay un inconveniente: FOB implica que debes tener contratado un agente de aduanas estadounidense y un agente de carga reservado antes de que el café zarpe. Si no lo haces, tu contenedor permanecerá en el puerto acumulando sobrestadías.
Por el contrario, en el caso intermedio, cuando un tostador está en su tercer o cuarto contenedor, es donde la gente cambia de estrategia. Si reservaste FOB antes de estar listo, aprendiste esto por las malas.
Cantidad mínima de pedido: ¿Cuánto café verde debería importar?
La cantidad mínima de pedido para importar café verde de Indonesia varía desde una muestra de 1 kg hasta un contenedor completo de 9 toneladas métricas o más, con opciones de venta al por mayor intermedias. La mayoría de los exportadores serios le venderán un microlote de unos 60 kg o una cantidad al por mayor de unos cientos de kilos antes de que usted se comprometa a comprar un contenedor. La cantidad mínima de pedido adecuada es la mayor cantidad que usted puede tostar mientras el café aún está fresco.
El café verde no se conserva indefinidamente. Es más tolerante que el café tostado, pero un Sumatra descascarillado en húmedo, si se almacena demasiado tiempo en condiciones inadecuadas, pierde sus notas aromáticas y adquiere un sabor a madera y papel. Hemos visto a tostadores aprovechar el descuento por kilo de un lote grande, comprar 350 kg para ahorrar un dólar por kilo y, ocho meses después, seguir utilizando sacos de café descolorido. El descuento se esfumó el día que el café dejó de tener el sabor que habían comprado.
Aquí les presentamos una guía práctica para importar café verde a los Estados Unidos, desde la primera degustación hasta el llenado del contenedor.
| Tamaño de la orden | Uso típico | A quién le conviene |
|---|---|---|
| muestra de 1 kg | Pruebas de cata y tueste | Cualquiera que esté evaluando mucho |
| Microlote de aproximadamente 60 kg | Producción en pequeñas cantidades, de origen único. | Tostadoras nano y micro |
| ~350 kg al por mayor | Café con menú fijo | Cafeterías y tostadoras de café en auge |
| Contenedor de 9 MT+ | Economía de contenedores completos | Importadores y tostadores de gran volumen |
Empieza desde abajo, no desde arriba. Siempre prueba primero. Una muestra de 1 kg y una cata te cuestan casi nada y te dicen más que cualquier ficha técnica. Compra la cantidad comercial mínima que mantenga tu tostadora ocupada durante dos o tres meses, y luego ajusta el pedido a tu ritmo real de tostado, no al descuento. El contenedor solo tiene sentido cuando puedes moverlo.
El trato honesto que nadie te menciona
Dos factores determinan el éxito de esta operación, y ninguno se refleja en la lista de precios. Primero, cuanto mayor sea la cantidad comprada, más barato será el kilo, pero mayor será el riesgo de tostar café rancio. Segundo, el CIF simplifica el proceso, pero reduce el control, mientras que el FOB ofrece control, pero exige un trabajo para el que quizás no esté preparado.
En cuanto al volumen, seamos claros: el precio por kilo más barato suele ser el café más caro que jamás comprará, porque pagó por kilos que no pudo tostar frescos. Un contenedor de Gayo a un precio FOB excelente solo es una buena oferta si su tostador puede venderlo antes de que el café se deteriore. Para la mayoría de los tostadores que procesan menos de unos cientos de kilos al mes, los pasos de microlotes y venta al por mayor no son una solución de compromiso, sino el tamaño de pedido adecuado.
Respecto a la cuestión de FOB frente a CIF, no se deje engañar por una línea de flete CIF más baja que le haga pensar que CIF es más barato en general. Rara vez lo es, una vez que puede negociar su propio flete. Pero FOB solo es más barato si cuenta con el agente de carga, el transitario y el tiempo necesario. De lo contrario, la demora de un contenedor retenido anula el ahorro de un año en fletes. Elija el término que mejor se ajuste a su logística actual, no el que parezca más conveniente sobre el papel.
¿Qué significa esto para los tostadores e importadores?
Si es la primera vez que importa, el proceso es sencillo: pida muestras, pruébelas, compre un microlote o un lote al por mayor en condiciones CIF y deje que su agente de aduanas se encargue de los trámites ante la FDA y el USDA. El arancel es cero, por lo que el costo final es el café más el flete más pequeñas tarifas. No se preocupe demasiado por la línea arancelaria; piense bien en el tamaño de su primer pedido comercial.
Si usted es un importador consolidado, la claridad arancelaria de 2026 representa una gran oportunidad. El café verde llega libre de aranceles, las tarifas de flete se han estabilizado tras el caos de 2021 y los cafés de origen indonesio siguen ofreciendo una excelente relación calidad-precio en la gama de especialidades. Este es el año para consolidar relaciones FOB, controlar su propia logística y comprar a precios de contenedor, siempre que cuente con las cuentas mayoristas necesarias para distribuir el volumen de café fresco.
En cualquier caso, el arancel es el dato menos relevante de esta operación. El Incoterm y la cantidad mínima de pedido (MOQ) determinan si resulta rentable importar café verde a Estados Unidos.
Preguntas frecuentes
¿El café verde estará sujeto a aranceles de importación estadounidenses en 2026?
No. El café verde sin tostar entra a EE. UU. libre de aranceles bajo el código HTS 0901.11.00. El café verde quedó exento de los aranceles recíprocos de 2025 en noviembre de ese mismo año, y un acuerdo entre EE. UU. e Indonesia de febrero de 2026 lo incluye con un arancel cero. Aun así, se pagan pequeñas tasas federales, pero no aranceles. Confirme la tasa HTS vigente antes de cada envío.
¿Cuál es la diferencia entre FOB y CIF para el café?
FOB (Free On Board) significa que el precio cubre el café cargado en el barco en el puerto de origen, y usted paga el flete y el seguro desde allí. CIF (Cost, Insurance, Fleight) significa que el precio del vendedor también cubre el flete marítimo y el seguro hasta su puerto de destino. FOB le da control; CIF le ofrece simplicidad.
¿Cuál es el pedido mínimo para importar café verde de Indonesia?
La cantidad mínima de pedido oscila entre una muestra de 1 kg y un contenedor de 9 toneladas métricas. Entre estas cantidades, se incluyen un microlote de aproximadamente 60 kg y un lote al por mayor de 350 kg. La mayoría de los exportadores permiten realizar pedidos pequeños antes de comprometerse con un contenedor, así que comience con la cantidad que pueda tostar en fresco en dos o tres meses.
¿Necesito un permiso de la FDA o del USDA para importar café verde?
Sí. Debe presentar la Notificación Previa a la FDA antes de que llegue el envío y conservar los registros del Programa de Verificación de Proveedores Extranjeros. El USDA APHIS exige la autorización fitosanitaria, generalmente un certificado fitosanitario del país de origen. Un agente de aduanas se encarga de presentar estos documentos, y un buen exportador proporciona la documentación del país de origen.
¿Es más barato importar café con condiciones CIF que con condiciones FOB?
Normalmente no, una vez que se puede negociar el flete. El CIF combina el flete marítimo y el seguro en un solo precio y añade un recargo por esa comodidad, aproximadamente 0.70 dólares estadounidenses por kilo para la costa oeste de EE. UU. en comparación con FOB Belawan. El FOB puede ser más económico por kilo, pero solo si ya se cuenta con un agente de aduanas y un transitario.
Cómo llevar el café verde indonesio a tu tostadora
Sea cual sea el proveedor que elija, comience solicitando la añada actual, la descripción completa del proceso de dos pasos (método de cereza más método de descascarillado), una puntuación de cata reciente y tanto el certificado fitosanitario como el certificado de origen. Un exportador serio tiene todo esto listo antes de que usted lo solicite. Si desea comenzar con una muestra, Indonesia Specialty Coffee exporta café verde de grado 1 FOB Belawan y envía muestras de cata de 1 kg de los lotes que procesamos de Sumatra, Aceh y más allá: solicite una muestra o explore los granos de café verde que exportamos.
