Ce document décrit Cafés de spécialité d'Indonésie Conditions d'expédition, de logistique et de paiement pour les clients export et grossistes. En passant une commande confirmée via specialtycoffee.id ou par l'intermédiaire de notre équipe commerciale, vous acceptez ces conditions ainsi que les conditions générales d'ISC.
Encadrement Sur Mesure IncotermsDes échéanciers de paiement ou des accords de volume peuvent être négociés pour les partenaires à long terme et sont documentés dans un contrat de vente ou une facture pro forma distincts.
Portée & Territoire desservi
Navires de café de spécialité indonésiens grains de café vert, micro-lots et échantillons torréfiés des régions d'origine de l'Indonésie — Aceh Gayo, Sumatra du Nord (Mandheling, Sidikalang), Sumatra Ouest, Java, Bali, Flores Bajawa, Toraja, Papouasie et Lampung Robusta — jusqu'aux torréfacteurs et importateurs du monde entier.
- Quantité minimum de commande (MOQ): 1 tonne métrique par origine / qualité
- Micro-lots et lots de compétition : volumes plus petits disponibles, sous réserve de disponibilité
- Échantillon (250–500 g) : frais de port à la charge de l’acheteur ou DDP sur demande
- Groupage LCL : disponible pour les envois d’origines mixtes
Ports d'origine et de chargement
Toutes les expéditions ISC proviennent d'Indonésie. Le port de chargement dépend de l'entrepôt d'origine et du volume de l'expédition.
| Port de chargement | Origine servie | Ruelles typiques |
|---|---|---|
| Belawan (Medan) | Aceh Gayo, Sumatra du Nord, Mandheling, Sidikalang | UE, côte est des États-Unis, Moyen-Orient |
| Teluk Bayur (Padang) | Sumatra occidental, Solok, Kerinci | Asie, UE |
| Panjang (Lampung) | Lampung Robusta | UE, Asie, Moyen-Orient |
| Tanjung Priok (Jakarta) | Java et origines consolidées | à travers le monde |
| Tanjung Perak (Surabaya) | Java Est et Bali / NTT / Flores | Asie, Australie |
| Makassar | Sulawesi Toraja, Kalosi | Asie, Australie, UE |
Délai de livraison et de traitement
| Stage | Délai d'exécution standard | Remarques |
|---|---|---|
| Répartition des échantillons | 3-5 jours ouvrables | Approbation de la demande de ventouses |
| Échantillon de transit par coursier | 5 à 10 jours | DHL / FedEx Express |
| Contrat et dépôt | 1 à 3 jours | Après validation du PFI et réception du virement bancaire |
| Production et tri | 14 à 28 jours | Selon l'origine, le volume et les spécifications |
| Contrôle qualité et remplissage | 3 à 5 jours | Avant la coupure du navire |
| Transit maritime (FCL) | 20 à 45 jours | Dépendance à la voie |
Partenaires logistiques
ISC travaille avec des transitaires et des compagnies maritimes agréés, spécialisés dans l'exportation de café de spécialité. Le transporteur final est désigné par ISC (CIF / CFR / DDP) ou par l'acheteur (FOB / EXW).
- Lignes maritimes: Maersk, MSC, CMA CGM, ONE, Evergreen, Hapag-Lloyd
- Transitaires : Kuehne+Nagel, DSV, Expeditors, Yusen Logistics, NVOCC local
- Express (échantillons et torréfaction) : DHL, FedEx, UPS, Aramex
- Courtier en douane indonésien : Partenaire agréé PPJK
Incoterms 2020
ISC opère sous Incoterms® 2020La facture pro forma et le contrat de vente précisent l'Incoterm et le lieu/port concernés. Les coûts, les risques et les responsabilités en matière d'obligations sont conformes aux règles officielles de la CCI.
Départ usine (entrepôt d'origine)
L'acheteur récupère la marchandise à notre entrepôt d'origine. Les frais d'exportation, de transport, d'assurance et de droits d'importation sont à la charge de l'acheteur.
Free Carrier
ISC livre les marchandises, dédouanées à l'exportation, au transporteur au lieu convenu. Transfert des risques lors de la remise.
Franchement à bord (port de chargement)
ISC livre les marchandises à bord du navire désigné par l'acheteur (par exemple, FOB Belawan, FOB Tanjung Priok). L'acheteur prend en charge le transport et l'assurance.
Coût et fret
ISC organise et prend en charge le transport maritime jusqu'au port de destination convenu. Transfert des risques à l'origine. Assurance et dédouanement à l'importation : à la charge de l'acheteur.
Coût, assurance et fret
CFR plus assurance minimale de fret maritime souscrite auprès d'ISC. Norme pour les premiers partenariats d'exportation.
Transport et assurance payés à
ISC organise le transport et l'assurance (110 % de la valeur CAF) jusqu'au lieu de destination indiqué. Convient au transport multimodal.
Livré sur place
ISC livre les marchandises prêtes à être déchargées à destination. Les droits d'importation et le dédouanement sont à la charge de l'acheteur.
Delivered Duty Paid
Livraison à domicile avec service complet. ISC prend en charge tous les frais, y compris le transport, l'assurance, les droits d'importation et le dédouanement à destination. Sur demande.
Paiement Termes
Toutes les factures d'exportation sont libellées en USDLa facturation en IDR ou en EUR est possible sur accord préalable. Les frais bancaires hors d'Indonésie sont à la charge de l'acheteur.
| Méthode | Horaires | Applicable à |
|---|---|---|
| T/T (virement bancaire) | 30 % d'acompte · 70 % avant la libération du connaissement | Norme pour les nouveaux acheteurs |
| Virement bancaire contre documents | 100% après numérisation du connaissement et des documents | Acheteurs de confiance à long terme |
| L/C à vue | Irrévocable, confirmé, transférable | Commandes supérieures à 50 000 USD |
| L/C Usance | 30 / 60 / 90 jours après la vue | Négocié au cas par cas |
| D/P (Documents contre paiement) | Paiement intégral à réception des documents | Partenaires à long terme uniquement |
| Compte ouvert | Net 30 / 45 / 60 | Clients réguliers approuvés avec limite de crédit |
Informations Bancaires
Les coordonnées bancaires du bénéficiaire, le code SWIFT et les informations relatives à la banque intermédiaire figurent sur chaque facture pro forma. ISC ne demandera jamais de paiement sur un compte personnel ; toute modification doit être vérifiée par écrit sur papier à en-tête d’ISC.
Documents d'exportation
- Facture commerciale et liste de colisage
- Connaissement (B/L) / Lettre de transport aérien (AWB)
- Certificat d'origine (formulaire A / E / AK / IK selon l'ALE)
- Certificat phytosanitaire (Autorité indonésienne de quarantaine)
- Certificat de fumigation (bromure de méthyle / phosphine)
- Certificat d'origine de l'ICO
- Note de poids et certificat de qualité (score de cupping, défauts, humidité, activité de l'eau)
- Police d'assurance (CIF / CIP)
Des documents supplémentaires (FSC, Rainforest Alliance, Bio, Commerce équitable, déclaration de diligence raisonnable UE-DR) sont délivrés sur demande et peuvent entraîner des frais de certification.
Assurance et risque de perte
L'assurance maritime de marchandises suit les clauses de l'Institut des clauses de marchandises (ICC) A / B / C de l'Association du marché Lloyd's.
- CIF / CIP : ISC propose un ICC (C) à un minimum de 110 % de la valeur de la facture
- Mise à niveau vers ICC (A) disponible moyennant un supplément.
- FOB / FCA / EXW : l’assurance est à la charge de l’acheteur
- Transferts de risques conformément à l'Incoterm du contrat de vente
Réclamations, dommages et litiges
Toute réclamation concernant la qualité, la quantité ou l'état doit être notifiée par écrit dans un délai imparti. 14 jours de l'arrivée de la cargaison au port de destination, accompagnée de :
- Rapport d'expertise établi par un expert indépendant SGS / Cotecna / Intertek
- Preuves photographiques de la cargaison, du scellé du conteneur et de l'emballage
- Numéro du conteneur, numéro du scellé et référence du connaissement
- Échantillon scellé conservé du lot litigieux
Les litiges relatifs à la qualité sont soumis à un évaluateur qualité certifié SCA. Les litiges non résolus à l'amiable sont réglés par arbitrage conformément à la réglementation en vigueur. BANI (Badan Arbitrase Nasional Indonésie) règles à Jakarta, en anglais, en vertu du droit indonésien.
Service de contact et de transactions
Pour obtenir des devis, rédiger des contrats, demander des échantillons ou connaître l'état des expéditions, veuillez contacter notre service commercial par les canaux ci-dessous.