यह दस्तावेज़ निर्यात और थोक ग्राहकों के लिए इंडोनेशिया स्पेशलिटी कॉफ़ी की शिपिंग, लॉजिस्टिक्स और भुगतान शर्तों का विवरण देता है। specialtycoffee.id के माध्यम से या हमारी बिक्री टीम के ज़रिए पुष्टिकृत खरीद ऑर्डर देकर , आप इन शर्तों के साथ-साथ आईएससी के नियम और शर्तें भी स्वीकार करते हैं।
दीर्घकालिक साझेदारों के लिए कस्टम इन्कोटर्म्स , भुगतान अनुसूची या मात्रा संबंधी समझौतों पर बातचीत की जा सकती है और इन्हें एक अलग बिक्री अनुबंध या प्रो-फॉर्मा चालान में प्रलेखित किया जाता है।
दायरा & व्याप्ति
इंडोनेशिया स्पेशलिटी कॉफी इंडोनेशिया के मूल क्षेत्रों - आचे गायो, उत्तरी सुमात्रा (मांढेलिंग, सिदिकालंग), पश्चिम सुमात्रा, जावा, बाली, फ्लोरेस बजावा, तोराजा, पापुआ और लैम्पुंग रोबस्टा से हरी कॉफी बीन्स , माइक्रो-लॉट और भुने हुए नमूने दुनिया भर में रोस्टरों और आयातकों को भेजती है।
- न्यूनतम आदेश मात्रा (MOQ): 1 मीट्रिक टन उत्पत्ति/श्रेणी के अनुसार
- माइक्रो-लॉट और प्रतियोगिता लॉट: उपलब्धता के आधार पर कम मात्रा में उपलब्ध हैं।
- नमूना बैग (250–500 ग्राम): माल ढुलाई का खर्च खरीदार को वहन करना होगा या अनुरोध किए जाने पर डीडीपी (DDP) की सुविधा उपलब्ध है।
- एलसीएल समेकन: मिश्रित मूल के शिपमेंट के लिए उपलब्ध है
उत्पत्ति और लोडिंग पोर्ट
आईएससी के सभी शिपमेंट इंडोनेशिया से भेजे जाते हैं। लोडिंग पोर्ट मूल गोदाम और शिपमेंट की मात्रा पर निर्भर करता है।
| पोर्ट लोड हो रहा | उत्पत्ति परोसी गई | विशिष्ट गलियाँ |
|---|---|---|
| बेलवान (मेदान) | आचे गयो, उत्तरी सुमात्रा, मांढेलिंग, सिदिकालंग | यूरोपीय संघ, अमेरिका का पूर्वी तट, मध्य पूर्व |
| तेलुक बायुर (पडांग) | पश्चिम सुमात्रा, सोलोक, केरिंसी | एशिया, यूरोपीय संघ |
| पंजंग (लैम्पुंग) | लैम्पुंग रोबस्टा | यूरोपीय संघ, एशिया, मध्य पूर्व |
| तांजुंग प्रियोक (जकार्ता) | जावा और समेकित उत्पत्ति | वर्ल्ड वाइड |
| तांजुंग पेराक (सुरबाया) | पूर्वी जावा और बाली / एनटीटी / फ्लोरेस | एशिया, ऑस्ट्रेलिया |
| मकास्सर | Sulawesi Toraja, Kalosi | एशिया, ऑस्ट्रेलिया, यूरोपीय संघ |
लीड टाइम और प्रोसेसिंग
| ट्रेनिंग | मानक लीड समय | नोट्स |
|---|---|---|
| नमूना तैयार करना | 3–5 कार्य दिवस | कपिंग अनुरोध की स्वीकृति से |
| नमूना कूरियर पारगमन | 5–10 दिन | डीएचएल / फेडेक्स एक्सप्रेस |
| अनुबंध और जमा राशि | 1–3 दिन | पीएफआई के हस्ताक्षर और टी/टी रसीद प्राप्त होने के बाद |
| उत्पादन एवं छँटाई | 14–28 दिन | उत्पत्ति, मात्रा और विशिष्टता के आधार पर |
| गुणवत्ता नियंत्रण और भराई | 3–5 दिन | पोत के कट-ऑफ से पहले |
| समुद्री परिवहन (एफसीएल) | 20–45 दिन | लेन पर निर्भर |
रसद भागीदार
आईएससी, विशेष कॉफी निर्यात में अनुभवी बॉन्डेड फॉरवर्डर्स और शिपिंग लाइनों के साथ काम करता है। अंतिम वाहक का चयन आईएससी (सीआईएफ / सीएफआर / डीडीपी) या खरीदार (एफओबी / एक्सडब्ल्यू) द्वारा किया जाता है।
- जगहें जहां पर भेजने मे सक्षम हैं: मैर्स्क, एमएससी, सीएमए सीजीएम, वन, एवरग्रीन, हापाग-लॉयड
- अग्रेषणकर्ता: क्यूहने+नागेल, डीएसवी, एक्सपेडिटर्स, युसेन लॉजिस्टिक्स, स्थानीय एनवीओसीसी
- एक्सप्रेस (सैंपल और रोस्टेड): डीएचएल, फेडेक्स, यूपीएस, अरामेक्स
- इंडोनेशियाई सीमा शुल्क दलाल: लाइसेंस प्राप्त पीपीजेके भागीदार
Incoterms 2020
आईएससी, इन्कोटर्म्स® 2020 के अंतर्गत व्यापार करता है । प्रो-फॉर्मा इनवॉइस और विक्रय अनुबंध में निर्दिष्ट इन्कोटर्म और स्थान/बंदरगाह का उल्लेख होता है। लागत, जोखिम और दायित्व संबंधी जिम्मेदारियां आईसीसी के आधिकारिक नियमों के अनुसार होती हैं।
एक्स वर्क्स (उत्पत्ति गोदाम)
खरीदार हमारे मूल गोदाम से माल प्राप्त करेगा। निर्यात, माल ढुलाई, बीमा और आयात शुल्क खरीदार की जिम्मेदारी है।
मुक्त वाहक
आईएससी निर्यात के लिए स्वीकृत माल को निर्दिष्ट स्थान पर वाहक को सौंप देता है। माल सौंपते ही जोखिम का हस्तांतरण हो जाता है।
फ्री ऑन बोर्ड (लोडिंग पोर्ट)
आईएससी, खरीदार द्वारा नामित पोत पर माल पहुंचाता है (जैसे कि एफओबी बेलावन, एफओबी तंजुंग प्रियोक)। माल ढुलाई और बीमा की व्यवस्था खरीदार करता है।
लागत और माल ढुलाई
आईएससी निर्दिष्ट गंतव्य बंदरगाह तक समुद्री माल भाड़ा की व्यवस्था करता है और उसका भुगतान करता है। जोखिम मूल स्थान पर हस्तांतरित हो जाता है। बीमा और आयात मंजूरी: खरीदार।
लागत, बीमा और माल ढुलाई
आईएससी द्वारा सीएफआर और न्यूनतम समुद्री कार्गो बीमा की व्यवस्था की गई है। यह पहली बार निर्यात साझेदारी करने वालों के लिए मानक है।
परिवहन और बीमा का भुगतान किया गया
आईएससी गंतव्य स्थान पर निर्दिष्ट स्थान तक माल ढुलाई और बीमा (110% सीआईएफ मूल्य) की व्यवस्था करता है। यह बहुआयामी परिवहन के लिए उपयुक्त है।
जगह पर पहुँचा दिया गया
आईएससी निर्दिष्ट गंतव्य पर माल उतारने के लिए तैयार स्थिति में माल पहुंचाता है। आयात शुल्क और निकासी का खर्च खरीदार द्वारा वहन किया जाता है।
वितरित शुल्क का भुगतान
पूर्ण सेवा के साथ घर तक डिलीवरी। माल ढुलाई, बीमा, आयात शुल्क और गंतव्य परिसमापन सहित सभी लागतें आईएससी द्वारा वहन की जाती हैं। अनुरोध पर उपलब्ध।
भुगतान शर्तें
सभी निर्यात बिल अमेरिकी डॉलर में जारी किए जाते हैं । पूर्व सहमति से भारतीय डॉलर या यूरो में बिल जारी किए जा सकते हैं। इंडोनेशिया के बाहर लगने वाले बैंक शुल्क खरीदार द्वारा वहन किए जाएंगे।
| विधि | अनुसूची | उपयुक्त |
|---|---|---|
| टी/टी (वायर ट्रांसफर) | 30% अग्रिम भुगतान · बिल जारी होने से पहले 70% भुगतान | नए खरीदारों के लिए मानक |
| दस्तावेजों के आधार पर टी/टी | बिल ऑफ लाइन और दस्तावेजों की स्कैनिंग के बाद 100% पुष्टि। | विश्वसनीय दीर्घकालिक खरीदार |
| दृष्टि संबंधी अनुबंध | अपरिवर्तनीय, पुष्ट, हस्तांतरणीय | 50,000 अमेरिकी डॉलर से अधिक के ऑर्डर |
| एल/सी उसांस | दृष्टि परीक्षण के 30/60/90 दिन बाद | मामले दर मामले बातचीत के आधार पर तय किया जाएगा। |
| डी/पी (भुगतान के बदले दस्तावेज) | दस्तावेज़ प्राप्त होने पर 100% भुगतान | केवल दीर्घकालिक साझेदारों के लिए |
| खाता खोलें | नेट 30 / 45 / 60 | क्रेडिट सीमा वाले अनुमोदित नियमित ग्राहक |
बैंकिंग ब्योरा
लाभार्थी के बैंकिंग विवरण, SWIFT कोड और मध्यस्थ बैंक की जानकारी प्रत्येक प्रो-फॉर्मा इनवॉइस पर दी गई है। ISC कभी भी व्यक्तिगत खाते में भुगतान का अनुरोध नहीं करेगा - किसी भी परिवर्तन की पुष्टि ISC लेटरहेड पर लिखित रूप में करें।
निर्यात दस्तावेज़ीकरण
- वाणिज्यिक चालान और पैकिंग सूची
- बिल ऑफ लैडिंग (बी/एल) / एयर वेबिल (एडब्ल्यूबी)
- उत्पत्ति प्रमाण पत्र (एफटीए के आधार पर फॉर्म ए / ई / एके / आईके)
- पादप स्वच्छता प्रमाणपत्र (इंडोनेशियाई संगरोध प्राधिकरण)
- धूमन प्रमाणपत्र (मिथाइल ब्रोमाइड / फॉस्फीन)
- आईओसी मूल प्रमाण पत्र
- वजन संबंधी जानकारी और गुणवत्ता प्रमाण पत्र (कप टेस्ट स्कोर, दोष, नमी, जल सक्रियता)
- बीमा पॉलिसी (सीआईएफ / सीआईपी)
अतिरिक्त दस्तावेज (FSC, रेनफॉरेस्ट एलायंस, ऑर्गेनिक, फेयर ट्रेड, EU-DR ड्यू-डिलिजेंस स्टेटमेंट) अनुरोध पर जारी किए जाते हैं और इनके लिए प्रमाणन शुल्क लग सकता है।
बीमा और हानि का जोखिम
समुद्री माल बीमा लॉयड्स मार्केट एसोसिएशन के इंस्टीट्यूट कार्गो क्लॉज़ (आईसीसी) ए/बी/सी का पालन करता है।
- CIF / CIP: ISC चालान मूल्य के न्यूनतम 110% पर ICC (C) की व्यवस्था करता है।
- आईसीसी (ए) में अपग्रेड अतिरिक्त प्रीमियम पर उपलब्ध है
- FOB / FCA / EXW: बीमा की जिम्मेदारी खरीदार की है।
- विक्रय अनुबंध में इनकोटर्म के अनुसार जोखिम का हस्तांतरण होता है।
दावे, क्षति और विवाद
माल की गुणवत्ता, मात्रा या स्थिति से संबंधित कोई भी दावा गंतव्य बंदरगाह पर माल पहुंचने के 14 दिनों के भीतर लिखित रूप में सूचित किया जाना चाहिए , साथ में निम्नलिखित दस्तावेज भी संलग्न होने चाहिए:
- एक स्वतंत्र एसजीएस / कोटेक्ना / इंटरटेक सर्वेक्षक की सर्वेक्षण रिपोर्ट
- माल, कंटेनर सील और पैकेजिंग के फोटोग्राफिक साक्ष्य
- कंटेनर संख्या, सील संख्या और बिलिंग विवरण संदर्भ
- विवादित लॉट का सीलबंद नमूना सुरक्षित रखा गया।
गुणवत्ता संबंधी विवादों को एससीए-प्रमाणित क्यू-ग्रेडर के पास भेजा जाता है। सौहार्दपूर्ण ढंग से हल न हो पाने वाले विवादों का निपटारा जकार्ता में बानी (बदन आर्बिट्रेस नेशनल इंडोनेशिया) के नियमों के तहत, अंग्रेजी में और इंडोनेशियाई कानून के अंतर्गत मध्यस्थता द्वारा किया जाता है।
संपर्क एवं व्यापार डेस्क
कोटेशन, अनुबंध तैयार करने, सैंपल रिक्वेस्ट और शिपमेंट स्टेटस के लिए, नीचे दिए गए माध्यमों से हमारे ट्रेड डेस्क से संपर्क करें।